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Cahier de doléances

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Contribution n° 575988

  1. Quel est aujourd'hui pour vous le problème concret le plus important dans le domaine de l'environnement ?

    • Les dérèglements climatiques (crue, sécheresse)
  2. Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ?

    L'énergie la plus propre est celle que l'on n'utilise pas. Isoler massivement les logements pour baisser la consommation de chauffage. Eviter les déplacements inutiles. Produire plus près des consommateurs. Alternatives au tout camion.

  3. Diriez-vous que votre vie quotidienne est aujourd'hui touchée par le changement climatique ?

    • Oui
  4. Si oui, de quelle manière votre vie quotidienne est-elle touchée par le changement climatique ?

    Elévation de la température moyenne, répétition de tempêtes plus fortes. Mais c'est surtout les décisions d'aujourd'hui qui auront un impact sur les conditions de vie des générations futures ("maitrise" ou emballement du climat).

  5. À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ?

    • Oui
  6. Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ?

    Tri des déchets, lieu de résidence proche de mon travail et des commerces, régulation chauffage par thermostat programmable.

  7. Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ?

    Pour le chauffage (gaz) avec régulation, c'est déjà fait (sécurité/consommation/durabilité chaudière). Pour de très petites distances, des possibilités supplémentaires pour attacher les vélos seraient un plus.

  8. Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ?

    Renforcer information en insistant sur l'intérêt.

  9. Par rapport à votre mode de chauffage actuel, pensez-vous qu'il existe des solutions alternatives plus écologiques ?

    • Oui
  10. Avez-vous pour vos déplacements quotidiens la possibilité de recourir à des solutions de mobilité alternatives à la voiture individuelle comme les transports en commun, le covoiturage, l'auto-partage, le transport à la demande, le vélo, etc. ?

    • Oui
  11. Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à utiliser ces solutions alternatives ?

    Plus de solutions pour attacher un vélo à proximité des commerces et services publics pour l'utiliser plus souvent.

  12. Que pourrait faire la France pour faire partager ses choix en matière d'environnement au niveau européen et international ?

    - Accepter seulement les produits qui respectent nos normes françaises et européennes (santé, sécurité, environnement). - Les entreprises françaises, qui produisent à l'étranger, devraient le faire en respectant au minimum nos normes environnementales si celles-ci sont plus exigeantes (exemplarité). - Proposer de meilleures solutions en matière d'environnement à certains pays pour leur éviter de reproduire certaines de nos erreurs passées et permettre une cohérence des actions.

  13. Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ?

    - Choisir entre "La pollution de l'air" /" Les dérèglements climatiques (crue, sécheresse)"/"L'érosion du littoral"/ "La biodiversité et la disparition de certaines espèces" n'est pas possible ! La pollution de l'air à un effet immédiat sur notre santé, le dérèglement climatique pourra être catastrophique pour le futur, l'érosion du littoral entrainera des déplacements de population, la biodiversité et la disparition de certaines espèces pourra rompre des équilibres et réduire notre faculté à nous nourrir (disparition abeilles = problème pour l'agriculture). Tout est important et aujourd'hui cela devient urgent. - Taxer le carburant des avions, des bateaux de transport de marchandises. - Le transport routier (camions) doit plus participer au budget d'entretien des routes. - Ne pas baisser le niveau d'exigence des produits bio (les importations hors Europe doivent respecter nos normes ou sinon ne pas être considérées comme bio).