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Cahier de doléances

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Contribution n° 549383

  1. Quel est aujourd'hui pour vous le problème concret le plus important dans le domaine de l'environnement ?

    • La biodiversité et la disparition de certaines espèces
  2. Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ?

    Nous devons restaurer rapidement un maillage de haies bocagères (dont on connait l'intérêt depuis plus de 30 ans), dans l'ensemble du territoire, pour reconstituer l'humus, les sols, la vie biologique, la microfaune, les insectes auxiliaires et par voie de conséquence les oiseaux et mammifères pourront peut-être à nouveau se nourrir et se reproduire, contribuant ainsi à l'équilibre des territoires. En parallèle, les pesticides doivent être diminués drastiquement puis supprimés à court terme (3 à 5 ans maximum), de même que les emballages plastiques (remplacement par papier/carton, verre, consignes, vente en vrac et suppression des suremballages). Nous avons beaucoup trop attendu.

  3. Diriez-vous que votre vie quotidienne est aujourd'hui touchée par le changement climatique ?

    • Oui
  4. Si oui, de quelle manière votre vie quotidienne est-elle touchée par le changement climatique ?

    Saison d'été trop chaude et trop longue. Anomalies climatiques répétées telles que saisons de plus en plus chaude chaque année et précocité de la chaleur (exemple 20°C en février 2019 pendant deux semaines !).

  5. À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ?

    • Oui
  6. Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ?

    Plantations d'arbres et d'arbustes feuillus, adaptés au sol et au climat, en tenant compte de l'ensoleillement, des ombres portées (pour ne pas trop masquer les vitres et bénéficier de l'apport solaire direct. Ne pas chauffer plus que 19 / 17°C (jour/nuit) ; remplacement d'un foyer ouvert ou d'un insert par un poêle à bois à haut rendement de dimension réduite (6 à 7 kW pour une maison de 100 à 120 m2) qui ne fonctionne jamais au ralenti pour ne pas polluer.

  7. Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ?

    Généralisation de la ville ou des villages 30km/h (comme chez nos voisins nordiques ou certaines villes comme à Grenoble) pour favoriser les mobilités actives (piétons, deux roues non motorisés). Là où ce n'est pas possible, constituer de vraies pistes cyclables sécurisées en prenant la place sur l'automobile.

  8. Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ?

    Aligner la fiscalité du diesel sur l'essence ; Augmenter les taxes, vignettes et autres systèmes sur les véhicules de grosses cylindrée, 4x4, de façon générale et très progressive sur les véhicules de 7CV et plus. En contrepartie, les véhicules de petite cylindrée, hybrides ou électriques pourraient être subventionnés (principe des vases communicants), en remplacement des véhicules anciens et polluants. Attention à ne pas favoriser le nucléaire par une politique du tout électrique (risques technologiques majeurs - Tchernobyl et Fukushima, déchets nucléaires pour des millénaires) => développer le renouvelable une fois pour toutes dans la durée comme le font par exemple les suédois.

  9. Par rapport à votre mode de chauffage actuel, pensez-vous qu'il existe des solutions alternatives plus écologiques ?

    • Oui
  10. Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à changer de mode de chauffage ?

    Stabilité fiscale pour le développement du photovoltaïque. Simplification des procédures pour le développement de l'énergie éolienne. Le prix à la consommation doit intégrer les risques et dommages environnementaux, ce qui conduit à taxer davantage l'électricité d'origine nucléaire pour subventionner les énergies renouvelables. Mettre en place une fiscalité progressive dissuadant les gros consommateurs (par personne).

  11. Avez-vous pour vos déplacements quotidiens la possibilité de recourir à des solutions de mobilité alternatives à la voiture individuelle comme les transports en commun, le covoiturage, l'auto-partage, le transport à la demande, le vélo, etc. ?

    • Oui
  12. Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à utiliser ces solutions alternatives ?

    Incitation financière à l'achat ou l'utilisation d'un vélo ; pistes cyclables sécurisées et prioritaires en ville, ce qui est loin d'être le cas.

  13. Si non, quelles sont les solutions de mobilité alternatives que vous souhaiteriez pouvoir utiliser ?

    Autre : Train + vélo à chaque extrémité (ça reste dissuasif en temps). Une autre solution est le télétravail ou travail à distance dans una autre bureau.

  14. Et qui doit selon vous se charger de vous proposer ce type de solutions alternatives ?

    Les deux collectivités majeures dans le domaine que sont la Région et les intercommunalités (qui doivent donc aussi s'occuper des voiries et de l'aménagement du territoire), chacune à leur niveau. Pour le télétravail, c'est l'entreprise, en lien avec les intercommunalités.

  15. Que pourrait faire la France pour faire partager ses choix en matière d'environnement au niveau européen et international ?

    Est-on bien certain d'être exemplaire dans ce domaine ? Je crois que c'est ce qu'il faut rechercher d'abord dans tous les domaines biodiversité, maîtrise des consommations (tous domaines y compris énergie en transport, bâtiment et tertiaire), distances de transport, autonomie alimentaire des régions (circuits courts), développement de la filière agricole biologique et biodynamique, développement des énergies renouvelables, recyclage, réparations et nouveaux usages des produits

  16. Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ?

    Taxer fortement les piscines privées, les "loisirs" motorisés tels que 4x4, quad, jet-ski, yacht, etc. Taxer fortement aussi les transports aériens et les transports maritimes. Instaurer une progressivité de prix / taxation sur la consommation d'eau et d'énergie par personne.