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Cahier de doléances

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Contribution n° 575872

  1. Quel est aujourd'hui pour vous le problème concret le plus important dans le domaine de l'environnement ?

    • Les dérèglements climatiques (crue, sécheresse)
  2. Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ?

    . une vraie volonté politique, le courage d'avoir une vision à long terme et non à échelle de mandat présidentiel . soutenir toutes les initiatives des particuliers, ong, associations, société civile qui vont dans le sens de la lutte contre les dérèglements climatiques, et pour l'adaptation à ces changements.

  3. Diriez-vous que votre vie quotidienne est aujourd'hui touchée par le changement climatique ?

    • Oui
  4. Si oui, de quelle manière votre vie quotidienne est-elle touchée par le changement climatique ?

    À même date même lieu, il y a un an je roulais sur la neige, cette année, je n'avais pas besoin d'allumer mes radiateurs. Elle est aussi touchée par tous les gestes et pratiques que je mets en place pour limiter le réchauffement de la planète.

  5. À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ?

    • Oui
  6. Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ?

    La liste est longue!!! Quelques exemples que je fais : mettre une robe de chambre au lieu de monter la température de mes radiateurs, récupérer l'eau pour arroser mes plantes, covoiturer, recycler et réduire mes déchets, acheter bio et local, acheter des produits écolabellisés, sensibiliser autour de moi...

  7. Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ?

    Plus de desserte de transport en commun dans les villages, plus de propositions de stage de conduite souple...

  8. Par rapport à votre mode de chauffage actuel, pensez-vous qu'il existe des solutions alternatives plus écologiques ?

    • Oui
  9. Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à changer de mode de chauffage ?

    M'aider à convaincre mon propriétaire de changer de système.

  10. Avez-vous pour vos déplacements quotidiens la possibilité de recourir à des solutions de mobilité alternatives à la voiture individuelle comme les transports en commun, le covoiturage, l'auto-partage, le transport à la demande, le vélo, etc. ?

    • Oui
  11. Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à utiliser ces solutions alternatives ?

    je les utilise un peu mais problème d'horaires de desserte de mon village en transport en commun. Manque de plateforme locale pour le covoiturage.

  12. Et qui doit selon vous se charger de vous proposer ce type de solutions alternatives ?

    Le département ou intercommunalités (soutenues par l'État!)

  13. Que pourrait faire la France pour faire partager ses choix en matière d'environnement au niveau européen et international ?

    les assumer haut et fort et expliquer que c'est aussi porteur d'emploi.

  14. Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ?

    . L'Etat devrait beaucoup plus soutenir l'éducation à l'environnement pour un développement durable (mais pas en la confiant au lobby des chasseurs!) . Beaucoup d'associations œuvrent pour cela dans les territoires depuis des années en partenariat avec des collectivités locales (communauté de communes) mais la législation habituellement appliquée et connue des élus complique ces relations (subvention annuelle et non pluriannuelle, appel d'offres…). Former aux autres cadres de partenariat serait utile. . Augmenter l'aide aux agriculteurs voulant passer au bio en France et plus largement un soutien politique et financier accru à l’agroécologie paysanne et au développement de systèmes agricoles et alimentaires territorialisés. Former à ces pratiques dans les établissements d'enseignement agricoles. .Pour financer plus ce que je viens de dire, voir du côté de la filière agrocarburant qui a bénéficié de beaucoup d'exonérations fiscales.