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Cahier de doléances

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Contribution n° 579025

  1. Quel est aujourd'hui pour vous le problème concret le plus important dans le domaine de l'environnement ?

    • Les dérèglements climatiques (crue, sécheresse)
  2. Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ?

    limiter la consommation , cesser de dire que la richesse passe par la croissance. C'est ce qui génère les transports de produits que l'on jette. Aller vers le vraiment durable et les services et pas vers la consommation matérielle inutiles. Casser les faiseurs d'obsolescence programmée. Arrêter de faire la course à l’obésité. Casser le lobby de l'alcool qui est en cheville avec le lobby des biscuits apéro et de la viande de mauvaise qualité. Taxer le kérozène.

  3. Diriez-vous que votre vie quotidienne est aujourd'hui touchée par le changement climatique ?

    • Oui
  4. Si oui, de quelle manière votre vie quotidienne est-elle touchée par le changement climatique ?

    tempêtes, changement de saisons

  5. À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ?

    • Oui
  6. Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ?

    changer de consommation, réduire les déplacements

  7. Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ?

    regarder par la fenêtre et non la télé, voilà ce qui inciterait à préserver ce qui pourrait encore l'être.

  8. Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ?

    Arrêtons de parler d'argent pour tout. Le changement n'est pas forcément plus cher, au contraire, la décroissance c'est ne plus acheter des choses inutiles et se payer plus de culture, de loisir et prendre le temps de se promener. Reduire l'usage d'internet et réduire le gâchis énergétique associé. Réduire la course au tourisme en avion "obligatoire" pour être "in"

  9. Par rapport à votre mode de chauffage actuel, pensez-vous qu'il existe des solutions alternatives plus écologiques ?

    • Oui
  10. Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à changer de mode de chauffage ?

    me garantir la vrai nature écologique globale de l'installation.

  11. Avez-vous pour vos déplacements quotidiens la possibilité de recourir à des solutions de mobilité alternatives à la voiture individuelle comme les transports en commun, le covoiturage, l'auto-partage, le transport à la demande, le vélo, etc. ?

    • Oui
  12. Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à utiliser ces solutions alternatives ?

    rendre les entreprises plus responsable pour faciliter le covoiturage et accepter les contraintes horaires associées

  13. Si non, quelles sont les solutions de mobilité alternatives que vous souhaiteriez pouvoir utiliser ?

    • Le covoiturage
    • Le transport à la demande
    • Le vélo
    • Les transports en commun

    Les transports en commun Le covoiturage Le transport à la demande Le vélo

  14. Et qui doit selon vous se charger de vous proposer ce type de solutions alternatives ?

    l'état et les collectivités locales

  15. Que pourrait faire la France pour faire partager ses choix en matière d'environnement au niveau européen et international ?

    arrêter de céder aux lobby qui font du chantage à l'emploi ou mentent sur les solutions , comme le nucléaire qui coûtera une fortune pendant des milliers d'années mais que les gouvernants influençables continuent de prétendre plus économique. Ce mode de pensée coupe les crédits à une recherche écologique alternative. On a pris 50 ans de retard.

  16. Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ?

    Essayons la décroissance et aidons les pays qui en ont besoin. Arrêtons les guerres et les fournitures d'arme qui polluent 1000 fois plus que les populations.